• 二次碱锰电池不应像镍镉电池那样采用恒流充电,而应采用恒压的脉冲电流来充电,以防止电池内部产生气体。此外,二次碱锰电池不宜过度放电,否则其化学反应过程不能逆转,也就不能再次正常充电了。因此生产厂建议,这种电池放电时的最低电压不得低于0.9V,为保险起见最好不低于1.
  • 二次碱锰电池不应像镍镉电池那样采用恒流充电,而应采用恒压的脉冲电流来充电,以防止电池内部产生气体。此外,二次碱锰电池不宜过度放电,否则其化学反应过程不能逆转,也就不能再次正常充电了。因此生产厂建议,这种电池放电时的最低电压不得低于0.9V,为保险起见最好不低于1. >>
  • 来源:www.dqzdhw.com/moni/1865.html
  • [size=13.63636302947998px]全新 博世 GSR/GDR/GSB10.8-2-li 10.8V锂电池充电器AL1130CV [size=13.63636302947998px]适合所有博世10.8V锂电池充电. [size=13.63636302947998px]非独立包装,放在一起有运输痕迹,完美主义者请绕道 制造日期 有 11 12 13年 随机发货
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  • 来源:www.zuojiaju.com/forum.php?mod=viewthread&tid=263720&highlight=GSB10.8-2%2BLi
  •   12.6V锂电池是由三节4.2V锂电池串联而成,因此12.6v锂电池充电器的电路设计即可适用于锂电池充电器电路原理图。   12.6v锂电池充电器电路原理图(一)    本电路带充电状态显示功能,红灯闪正在充,绿灯闪马上要充满,绿灯亮完全充满。只要您有12V的电源就可以,接完电路后先别装电池,调右下角的可调电阻,使电池输出端为4.
  •   12.6V锂电池是由三节4.2V锂电池串联而成,因此12.6v锂电池充电器的电路设计即可适用于锂电池充电器电路原理图。   12.6v锂电池充电器电路原理图(一)   本电路带充电状态显示功能,红灯闪正在充,绿灯闪马上要充满,绿灯亮完全充满。只要您有12V的电源就可以,接完电路后先别装电池,调右下角的可调电阻,使电池输出端为4. >>
  • 来源:www.juda.cn/news/6835.html
  • USB接口。但是,手机供应商在决定手持设备本身的接口方面具有一定的灵活性。如果该接口不符合USB A类连接器标准,则务必提供带USB连接的适配器电缆。使用这种USB接口时,不仅手机可以用通用充电器充电,也可以通过其它USB主机(如笔记本电脑)充电。对于在中国商务旅游的人士而言,这是一个惊喜,因为他们的行李箱重量可以稍微得到减轻了!   新规则对输出电压特性进行了定义。充电器的额定输出电压应为5V,偏差为±5%。这意味着手机连接器端的输入电压应保持在4.
  • USB接口。但是,手机供应商在决定手持设备本身的接口方面具有一定的灵活性。如果该接口不符合USB A类连接器标准,则务必提供带USB连接的适配器电缆。使用这种USB接口时,不仅手机可以用通用充电器充电,也可以通过其它USB主机(如笔记本电脑)充电。对于在中国商务旅游的人士而言,这是一个惊喜,因为他们的行李箱重量可以稍微得到减轻了!   新规则对输出电压特性进行了定义。充电器的额定输出电压应为5V,偏差为±5%。这意味着手机连接器端的输入电压应保持在4. >>
  • 来源:www.chinaaet.com/article/36904
  • 不管是一个低电流(50毫安),还是高电流(1安培),该电路都有能力提供。你可以选择手动充电或者自动模式。当电流很低的时候,你可以在选择高电流充电之前先用低电流。如果电池的电压过低,齐纳二极管D5将有足够的电流来产生一个穿过R6的电压从而使得Q2开启。
  • 不管是一个低电流(50毫安),还是高电流(1安培),该电路都有能力提供。你可以选择手动充电或者自动模式。当电流很低的时候,你可以在选择高电流充电之前先用低电流。如果电池的电压过低,齐纳二极管D5将有足够的电流来产生一个穿过R6的电压从而使得Q2开启。 >>
  • 来源:www.diangon.com/forum.php?mod=viewthread&action=printable&tid=6235
  • 这是一款简单的小汽车用电池充电器电路,具有电压和电流控制、极性反转保护功能。电路如图所示。 小汽车电池充电器电路 电路工作原理:该电路主要元件有一个电压调节器IC1、一个限流器IC2、一个大输出晶体管V2。V2作为电压电流限制器的功率级,起调节作用。两个IC用于设置最大电池充电电压和最大充电电流,如果超过设定值,发光二极管点亮,提醒你注意。同样,电池接反时,有蜂鸣报警。 正极线中插入一个大功率二极管VD5,防止连接错误时烧毁电路,同时也省去桥式整流器,使电路的输人端直接连到电源变压器的二次。输人电源经二极
  • 这是一款简单的小汽车用电池充电器电路,具有电压和电流控制、极性反转保护功能。电路如图所示。 小汽车电池充电器电路 电路工作原理:该电路主要元件有一个电压调节器IC1、一个限流器IC2、一个大输出晶体管V2。V2作为电压电流限制器的功率级,起调节作用。两个IC用于设置最大电池充电电压和最大充电电流,如果超过设定值,发光二极管点亮,提醒你注意。同样,电池接反时,有蜂鸣报警。 正极线中插入一个大功率二极管VD5,防止连接错误时烧毁电路,同时也省去桥式整流器,使电路的输人端直接连到电源变压器的二次。输人电源经二极 >>
  • 来源:www.jqdzw.com/article/html/193/36778.html
  •   1.2.2 电流检测   本系统选用霍尔式电流传感器检测充电电流信号,并将检测到的电流信号经过一定的换算处理从PAD1口经单片机自带的A/D转换器传至单片机进行处理,该传感器精度高,能精确的检测到充电电流0.1A的变化。   1.2.3 温度检测   本系统选用热敏电阻检测充电过程中电池温度信号,实际应用时将热敏电阻贴在电池上检测电池温度,该热敏电阻能准确检测到充电过程中电池温度的变化量,温度信号经PAD2口传至单片机进行处理,防止充电过程中电池过热,使充电过程能平稳、安全的进行。   1.
  •   1.2.2 电流检测   本系统选用霍尔式电流传感器检测充电电流信号,并将检测到的电流信号经过一定的换算处理从PAD1口经单片机自带的A/D转换器传至单片机进行处理,该传感器精度高,能精确的检测到充电电流0.1A的变化。   1.2.3 温度检测   本系统选用热敏电阻检测充电过程中电池温度信号,实际应用时将热敏电阻贴在电池上检测电池温度,该热敏电阻能准确检测到充电过程中电池温度的变化量,温度信号经PAD2口传至单片机进行处理,防止充电过程中电池过热,使充电过程能平稳、安全的进行。   1. >>
  • 来源:www.evtimes.cn/plus/view-28674-all.html
  • 磷酸铁锂的充电截止电压是3.65V,3.2V是额定电压,2.5V是标称放电截止电压,磷酸铁锂电池安全性要好于普通锂离子电池,过充过放一般不会爆炸,所以单节电池很少有带保护板的。而充电器的载止电压设定在3.7V-3.75V之间应该是考虑到接触电阻的问题,并且过充一点会增加容量,不过自己制作设定在3.
  • 磷酸铁锂的充电截止电压是3.65V,3.2V是额定电压,2.5V是标称放电截止电压,磷酸铁锂电池安全性要好于普通锂离子电池,过充过放一般不会爆炸,所以单节电池很少有带保护板的。而充电器的载止电压设定在3.7V-3.75V之间应该是考虑到接触电阻的问题,并且过充一点会增加容量,不过自己制作设定在3. >>
  • 来源:k.8x6x.com/forum.php?mod=viewthread&tid=6870
  • 磷酸铁锂的充电截止电压是3.65V,3.2V是额定电压,2.5V是标称放电截止电压,磷酸铁锂电池安全性要好于普通锂离子电池,过充过放一般不会爆炸,所以单节电池很少有带保护板的。而充电器的载止电压设定在3.7V-3.75V之间应该是考虑到接触电阻的问题,并且过充一点会增加容量,不过自己制作设定在3.
  • 磷酸铁锂的充电截止电压是3.65V,3.2V是额定电压,2.5V是标称放电截止电压,磷酸铁锂电池安全性要好于普通锂离子电池,过充过放一般不会爆炸,所以单节电池很少有带保护板的。而充电器的载止电压设定在3.7V-3.75V之间应该是考虑到接触电阻的问题,并且过充一点会增加容量,不过自己制作设定在3. >>
  • 来源:k.8x6x.com/forum.php?mod=viewthread&tid=6870
  •   4、充电电路:   原理:采用恒定电压给电池充电,确保不会过充。输入直流电压高于所充电池电压3伏即可。R1、Q1、W1、TL431组成精密可调稳压电路,Q2、W2、R2构成可调恒流电路,Q3、R3、R4、R5、LED为充电指示电路。随着被充电池电压的上升,充电电流将逐渐减小,待电池充满后R4上的压降将降低,从而使Q3截止,LED将熄灭,为保证电池能够充足,请在指示灯熄灭后继续充12小时。使用时请给Q2、Q3装上合适的散热器。
  •   4、充电电路:   原理:采用恒定电压给电池充电,确保不会过充。输入直流电压高于所充电池电压3伏即可。R1、Q1、W1、TL431组成精密可调稳压电路,Q2、W2、R2构成可调恒流电路,Q3、R3、R4、R5、LED为充电指示电路。随着被充电池电压的上升,充电电流将逐渐减小,待电池充满后R4上的压降将降低,从而使Q3截止,LED将熄灭,为保证电池能够充足,请在指示灯熄灭后继续充12小时。使用时请给Q2、Q3装上合适的散热器。 >>
  • 来源:www.juda.cn/news/6841.html
  •   下图是LM339设计的自动蓄电池充电电路。LM339类似于增益不可调的运算放大器。每个比较器有两个输入端和一个输出端。其集成块内部装有四个独立的电压比较器。LM339适用于弱信号检测等场合,其输出端相当于一只不接集电极电阻的晶体三极管,在使用时输出端到正电源一般须接一只电阻。LM7808是一块三端稳压块,输出8V电压。由全波整流输出的全脉动电流,可提高电池的充电效率,通过R5及前面的元器件供给U1A基准电源。 :
  •   下图是LM339设计的自动蓄电池充电电路。LM339类似于增益不可调的运算放大器。每个比较器有两个输入端和一个输出端。其集成块内部装有四个独立的电压比较器。LM339适用于弱信号检测等场合,其输出端相当于一只不接集电极电阻的晶体三极管,在使用时输出端到正电源一般须接一只电阻。LM7808是一块三端稳压块,输出8V电压。由全波整流输出的全脉动电流,可提高电池的充电效率,通过R5及前面的元器件供给U1A基准电源。 : >>
  • 来源:www.dzsc.com/data/circuit-37443.html
  • 一款手机充电器电路图及原理分析 220V交流输入,一端经过一个4007半波整流,另一端经过一个10欧的电阻后,由10uF电容滤波。这个10欧的电阻用来做保护的,如果后面出现故障等导致过流,那么这个电阻将被烧断,从而避免引起更大的故障。   右边的4007、4700pF电容、82K电阻,构成一个高压吸收电路,当开关管13003关断时,负责吸收线圈上的感应电压,从而防止高压加到开关管13003上而导致击穿。   13003为开关管(完整的名应该是MJE13003),耐压400V,集电极最大电流1.
  • 一款手机充电器电路图及原理分析 220V交流输入,一端经过一个4007半波整流,另一端经过一个10欧的电阻后,由10uF电容滤波。这个10欧的电阻用来做保护的,如果后面出现故障等导致过流,那么这个电阻将被烧断,从而避免引起更大的故障。   右边的4007、4700pF电容、82K电阻,构成一个高压吸收电路,当开关管13003关断时,负责吸收线圈上的感应电压,从而防止高压加到开关管13003上而导致击穿。   13003为开关管(完整的名应该是MJE13003),耐压400V,集电极最大电流1. >>
  • 来源:bianjieyijia.blog.hexun.com/90134179_d.html
  • 近年来,基于太阳能的应用越来越多,其基于太阳能应用电路图也就层出不穷。本文将为电子发烧友网读者奉上太阳能应用电路图大餐,以飨读者。   1、太阳能电池充电控制器电路图(含原理说明)   采用专用蓄电池充电管理芯片UC3906设计太阳能充电控制器,经过实验室调试,其各项性能达到要求。控制器由切换电路、充电电路、放电电路三部分组成(见附图)。下面分别介绍其各个组成部分。   切换电路:太阳能电池接在常闭触点,继电器线圈受三极管Q2控制,当太阳能电池受光照时,Q1导通而02截止,使得继电器线圈绝大部分时间不耗电
  • 近年来,基于太阳能的应用越来越多,其基于太阳能应用电路图也就层出不穷。本文将为电子发烧友网读者奉上太阳能应用电路图大餐,以飨读者。   1、太阳能电池充电控制器电路图(含原理说明)   采用专用蓄电池充电管理芯片UC3906设计太阳能充电控制器,经过实验室调试,其各项性能达到要求。控制器由切换电路、充电电路、放电电路三部分组成(见附图)。下面分别介绍其各个组成部分。   切换电路:太阳能电池接在常闭触点,继电器线圈受三极管Q2控制,当太阳能电池受光照时,Q1导通而02截止,使得继电器线圈绝大部分时间不耗电 >>
  • 来源:www.laogu.com/cms/xw_156950.htm
  • 磷酸铁锂的充电截止电压是3.65V,3.2V是额定电压,2.5V是标称放电截止电压,磷酸铁锂电池安全性要好于普通锂离子电池,过充过放一般不会爆炸,所以单节电池很少有带保护板的。而充电器的载止电压设定在3.7V-3.75V之间应该是考虑到接触电阻的问题,并且过充一点会增加容量,不过自己制作设定在3.
  • 磷酸铁锂的充电截止电压是3.65V,3.2V是额定电压,2.5V是标称放电截止电压,磷酸铁锂电池安全性要好于普通锂离子电池,过充过放一般不会爆炸,所以单节电池很少有带保护板的。而充电器的载止电压设定在3.7V-3.75V之间应该是考虑到接触电阻的问题,并且过充一点会增加容量,不过自己制作设定在3. >>
  • 来源:k.8x6x.com/forum.php?mod=viewthread&tid=6870
  • 虽然混合动力和电动车比传统内燃汽车更节能,但由于电子系统的显著增加需要新的电路保护概念。高可靠性(如电池管理或传输逆变器的恶劣的环境)需要采用特定的技术。 伴随着每一代新汽车的问世,电子系统的数量也在不断增加。不仅是因为对高级辅助驾驶系统(ADAS)或互联信息娱乐系统的需求不断增长,如今即使是入门级汽车也整合了高端汽车中的先进电子系统,包括安全、远程信息处理和互联。对于这些电子系统,在设计阶段的早期就将保护考虑进来是非常重要的。不幸的是,在系统的设计阶段,电路保护往往被低估,甚至被忽略了。电路保护为何如此
  • 虽然混合动力和电动车比传统内燃汽车更节能,但由于电子系统的显著增加需要新的电路保护概念。高可靠性(如电池管理或传输逆变器的恶劣的环境)需要采用特定的技术。 伴随着每一代新汽车的问世,电子系统的数量也在不断增加。不仅是因为对高级辅助驾驶系统(ADAS)或互联信息娱乐系统的需求不断增长,如今即使是入门级汽车也整合了高端汽车中的先进电子系统,包括安全、远程信息处理和互联。对于这些电子系统,在设计阶段的早期就将保护考虑进来是非常重要的。不幸的是,在系统的设计阶段,电路保护往往被低估,甚至被忽略了。电路保护为何如此 >>
  • 来源:mouser.eetrend.com/content/2017/100008528.html
  • 适用于60V34AH-60V40AH的铅酸蓄电池、胶体电池、水电池、硅能电池充电。 泓钜智能充电机采用开关电源技术、CPU控制和脉宽调制(PWM)技术,精确控制充电器的充电电流和输出电压,既保证充满电,又避免电池过充。 主要特点: 1、全自动、涌充、平充、涓流充、充满自动关断,充电过程无须人工干预; 2、高精度电流电压锁定、确保充满、绝无过充; 3、过流、过压、短路保护、安全可靠; 4、稳定性高:开关电源控制芯片采用进口军用级集成电路,稳定可靠,故障率低,可靠性高,平均寿命50000小时; 5、采用开关
  • 适用于60V34AH-60V40AH的铅酸蓄电池、胶体电池、水电池、硅能电池充电。 泓钜智能充电机采用开关电源技术、CPU控制和脉宽调制(PWM)技术,精确控制充电器的充电电流和输出电压,既保证充满电,又避免电池过充。 主要特点: 1、全自动、涌充、平充、涓流充、充满自动关断,充电过程无须人工干预; 2、高精度电流电压锁定、确保充满、绝无过充; 3、过流、过压、短路保护、安全可靠; 4、稳定性高:开关电源控制芯片采用进口军用级集成电路,稳定可靠,故障率低,可靠性高,平均寿命50000小时; 5、采用开关 >>
  • 来源:sell.d17.cc/show/3850659.html
  • 买一台电台电源需要几百元,可好多朋友家里都有电脑升级淘汰下来的电脑电源,闲置没用挺可惜的!我就用一台旧电脑电源接12V为我的手台当电源,效果很好!可是接车台就不行了!一发射就自动断电(自动保护)。网上搜了不少资料,可都不成功!以上是搜的其中一份资料,请电脑高手指教,如何让我的“神乐”电源为车台供电? 用TL494块的长城ATX250W电源进行改装,这块板上,TL494 2脚是基准电压脚,1脚为取样电压脚,1脚作用是将+5V通过两个电阻分压取样,输入TL494与1脚的基准电压比较,控
  • 买一台电台电源需要几百元,可好多朋友家里都有电脑升级淘汰下来的电脑电源,闲置没用挺可惜的!我就用一台旧电脑电源接12V为我的手台当电源,效果很好!可是接车台就不行了!一发射就自动断电(自动保护)。网上搜了不少资料,可都不成功!以上是搜的其中一份资料,请电脑高手指教,如何让我的“神乐”电源为车台供电? 用TL494块的长城ATX250W电源进行改装,这块板上,TL494 2脚是基准电压脚,1脚为取样电压脚,1脚作用是将+5V通过两个电阻分压取样,输入TL494与1脚的基准电压比较,控 >>
  • 来源:www.cndzz.com/diagram/4234_4236/110624.html